En BHIDEM sabemos que un equipo parado representa pérdidas operativas directas. Recientemente ingresó a nuestro taller una retroexcavadora John Deere 310J con una falla crítica en el sistema de traslación: la máquina no desactivaba el freno de estacionamiento (parking), impidiendo su desplazamiento.
Para solucionar este problema, nuestro equipo técnico ejecutó un protocolo integral que combinó diagnóstico electrónico, calibración de banco de válvulas y evaluación del flujo hidráulico principal.
Proceso Técnico de Diagnóstico y Reparación
1. Diagnóstico del Sistema de Freno de Estacionamiento y Sensor Diferencial
El freno de estacionamiento en la John Deere 310J opera mediante un sistema electrohidráulico liberado por presión. Al realizar el escaneo y las mediciones de voltaje con multímetro técnico, identificamos una anomalía en la lectura del sensor del diferencial / presión de parqueo:
- Falla detectada: El sensor no enviaba la señal correcta a la unidad de control (ECU), manteniendo la válvula solenoide de liberación bloqueada por seguridad.
- Solución aplicada: Se realizó el reemplazo del sensor por un componente original y se verificó la continuidad del arnés eléctrico, logrando la liberación inmediata del sistema de frenado.
2. Revisión y Calibración del Banco de Válvulas
Para asegurar que la presión de pilotaje fuera la adecuada para operar el parking y los implementos de la retroexcavadora, sometimos el banco de válvulas a inspección técnica:
- Inspección de Spools y Sellos: Desarmado y limpieza de las secciones del distribuidor para descartar entrampamiento por contaminantes o desgaste en los carretes (spools).
- Calibración de Presiones de Alivio (Relief Valves): Ajuste de las válvulas de alivio principales y secundarias bajo especificación del fabricante, garantizando respuestas precisas y evitando picos de presión destructivos en el sistema.
3. Evaluación y Prueba de Rendimiento de la Bomba Hidráulica
Un freno que no libera o un sistema lento suele estar ligado a caídas en el caudal general. Evaluamos la bomba hidráulica de pistones/engranes para verificar su estado interno:
- Prueba de Presión (PSI) y Flujo: Medición de la presión de trabajo en ralentí y a máximas revoluciones (RPM) para comprobar la eficiencia volumétrica.
- Inspección de Desgaste: Verificación de tolerancias internas para descartar cavitación, sobrecalentamiento de aceite o cavado en las pistas de fricción.
Resultados y Entrega de la Maquinaria
Tras el reemplazo del sensor, la calibración del banco de válvulas y la validación de la bomba hidráulica, la John Deere 310J recuperó su movilidad normal y la velocidad de respuesta en todos sus circuitos hidráulicos. Se realizaron pruebas de carga y maniobrabilidad en patio para certificar la estabilidad de la reparación antes de enviar la unidad de vuelta al campo.
